Junio 2010 Pto. Marina del Este / Islas Canarias
Esta primera etapa es relativamente fácil si hablamos de aspectos de la navegación gracias a los vientos nórdicos que garantizan salir fácilmente del mediterráneo, esta fue la razón por lo cual eran tan populares las islas canarias para los barcos mercantes que seguía la ruta de los alisios a África, Oriente o América.
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Al llegar al Estrecho de Gibraltar se debe aguardar una buena situación meteorológica, en caso contrario el tramo podría convertirse en un obstáculo infranqueable. El Mar Mediterráneo, debido a su menor tamaño, evapora mas cantidad de agua que en el Océano Atlántico
y esto provoca una corriente constante de agua desde el Atlántico al Mediterráneo y para avanzar contra esta corriente la situación de viento ideal es el levante (E-W).
Es tan importante aprovechar la dirección del viento como la de las mareas, el momento ideal para el cruce es salir de Gibraltar unas 3 horas después de la pleamar, así solo se navegara contra la corriente por una hora y manteniéndonos por la costa Española obtendremos una corriente favorable hasta llegar mas o menos a la altura de Tarifa donde empezara a disminuir la marea hasta llegar al reparo. En este momento, debido a la dirección de las corrientes no se debe navegar cerca de la costa.
Si nos encontramos con fuerte vientos del Este y no se puede seguir la navegación, existe un lugar seguro para anclar el barco y esperar condiciones más favorables es justo a sotavento de Tarifa.
Cuando sigues la navegación a las Canarias y te alejas de la zona del estrecho de Gibraltar la situación mejora.
El próximo puerto es Lanzarote.
Todo fluye en el mundo, sin demora.
En el mismo río no entrarás dos veces.
Aquí, en manos del Amor, enloqueces
¡sumergiéndote en la magia del Ahora!"
Heráclito de Efeso (544 adC - 484 adC)